ibc crew kongkow in paris klapanunggal..

yg pake topi ok tuch..

ada bidadari diantara lalaki..

dah penuh mas...

teman setia black kopi with udud samsu lail

calon pembalap ..hehe..

kopdar IBC ZONE (ngopi,bakar ayam, and ngeliwet

minggu 22 januari 2012,progam sosial ibc dan dalam rangka silaturahmi crew dan anggota IBC ZONE mengadakan kongkow bareung sekalian menjenguk rekan rekan yang dalam keadaan kurang sehat setelah itu dilanjutkan dengan berkumpul bareung dirumah bp jawadi sondol,sekalian ngopi dan dilanjutkan bakar ayam dan ngeliwet di selingi obrolan ringan,acara selesai pukul 12.00 wib,terima kasih kepada rekan2 yang telah menyempatkan hadir semoga kedepannya ibc bs lebih maju dan semakin solid lagi

...salam bikers...

lumayan mengingat masa lalu

Base Jam - Bukan Pujangga
<iframe src="http://www.stafaband.info/embed-15638.html" width=100% height=70 scrolling="no" frameborder=0></iframe>
aku mungkin bukan pujangga

aku mungkin tak selalu ada

ini diriku apa adanya

(repeated)

mungkin aku bukan pujangga yang pandai merangkai kata

'ku tak s'lalu kirimkan bunga 'tuk ungkapkan hatiku

oh...

mungkin aku tak 'kan pernah memberi intan permata

mungkin aku tak selalu ada di dekatmu

kuingin kau tahu isi di hatiku

'ku tak akan lelah jaga hati ini

hingga dunia tak bermentari

(chorus)

satu yang kupinta, yakini dirimu, hati ini milikmu

semua yang kulakukan untukmu lebih dari sebuah

kata cinta untukmu, ini diriku

(back to # and chorus repeated)

Tips Naik Motor Waktu Hujan

Cuaca sekarang memang sudah ga mengenal musim, bentar panas bentar hujan.Katanya sih pengaruh dari pemanasan global.
Saatnya untuk makin berhati-hati dalam mengendarai motor. Secara ya, motor adalah tunggangan tanpa atap, pastinya membuat kita terguyur hujan, serta langsung ditempa angin dari depan saat mengendarainya.
Nah, biar tetap aman dan nyaman, meskipun harus berkendara kala hujan dan angin, nih ada beberapa tipsnya.
1. Pakai helm full face. Berguna banget untuk melindungi wajah saat mengendarai motor. Secara ya, kalau lagi hujan angin gitu suka banyak terbawa benda-benda ajaib yang bisa kena muka.
2. Siapkan jas hujan. Wajib!! Daripada terhambat dan terlambat kan?? Begitu mendung dan hujan mulai turun rintik-rintik, mending tuh jas langsung digunakan soalnya kadang hujannya turun tiba-tiba. Oh iya, lebih baik gunakan yang model two pieces, soalnya yang tipe jubah rentan kesangkut!
3. Air hujan bisa menyebabkan permukaan jalan yang bersih sekalipun menjadi licin. Nah, mengenali traksi motor adalah tugas anda ketika hendak berkendara dalam hujan. Lakukan pengereman disertai dengan pengurangan gigi secara bertahap. Begitupun ketika hendak berakselarasi, lebih cepat memindahkan gigi pada yang lebih tinggi, lebih baik. Itu bisa mengurangi risiko ban sliding.
4. Perhatikan juga aquaplaning, meskipun hal itu jarang terjadi pada motor, karena ban motor relatif lebih bulat, tidak seperti ban mobil yang datar dan lebar. Kalaupun ternyata motor anda menggunakan ban lebar, usahakan memiliki kembangan yang masih dalam, serta berkompond lembut. Compound lembut, biar bagaimanapun memiliki daya traksi lebih baik dari yang keras.
5. Kemudian,sebisa mungkin anda harus terlihat, seperti dengan menggunakan warna-warna cerah, baik pada motor maupun pakaian anda. Karena seperti kita tahu, kalau hujan, jarak pandang jadi terbatas dan semuanya kabur.
Semoga bermanfaat.
sumber : http://www.indowebster.web.id/

tips touring dan safety riding berkendara

Kalau sebelumnya sudah kita bahas tadi mengenai perbedaan antara Geng Motor, Club Motor dan Motor Community, sekarang kita ngebahas hal hal yang sangat penting banget dalam berkendara, terutama motor.
Seperti yang kita ketahui di Indonesia persentasi orang yang memiliki kendaraan roda dua lebih banyak ketimbang lainnya. Dan tidak semua pengendara motor rapi, tertib dan teratur. Malah lebih banyak yang amburadul dan ugal-ugalan.
Bagi para Club-Club dan Komunitas-Komunitas motor, pastinya sudah tau tata cara dalam berkendara selama di jalan. Baik secara personal maupun touring.
Nah supaya kita bisa lebih aman dan nyaman selama dalam perjalanan menggunakan kendaraan bermotor, ada baiknya temen-temen mengetahui tata cara dan sedikit tips dalam berkendaraan selama touring.
Safety Riding adalah cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengendara lain.
Point-point yang harus di perhatikan :

• Kelengkapan kendaraan bermotor standar.
• Kaca spion wajib ada 2 buah di kiri dan kanan.
• Lampu depan, lampu rem, riting kiri-kanan, klakson yang berfungsi.
• STNK dan SIM selalu siap / tidak expired.
• Plat Nomor depan belakang.
• Memakai perlengkapan Safety Riding yang relatif paling aman apabila tanpa disengaja terjebak dalam situasi terburuk / kecelakaan.
• Mematuhi peraturan lalu lintas. Paham rambu-rambu lalu lintas.
• Hindari berkendara agresif. Sabar dan sopan dalam berkendara. Timbulkan simpaty/kekaguman pemakai jalan lain terhadap prilaku berkendara kita. Tidak gampang terprovokasi dengan pemakai jalan lain, tidak arogan.
• Mengerti posisi sesama pengendara/pemakai jalan bahwa jalan raya digunakan untuk bersama. Jadi sebisa mungkin menghindari perilaku-perilaku seperti meng-klakson berlebihan, menggunakan aksesoris yang dapat mengganggu pemakai jalan lain seperti klakson kebo/anjing, sirine, strobo dsb. Prinsipnya, The Road is Not Yours Brother.

Istilah-Istilah Dalam Touring :

• Kapten = Pimpinan Touring
• Vorijder = Yang ngatur jalan dan harus tau tekhnik isyarat tangan
• Safety Officer = yang ngarahin keselamatan anggota tour.
• Sweeper = Pengatur barisan (formasi)
• Technical Officer = Bagian Teknik untuk kerusakan kecil.

Bentuk Barisan Saat Touring
1. Isyarat Formasi 1 Baris
Tangan kiri tergenggam dan jari telunjuk di acungkan keatas. Captain menginstruksikan agar formasi barisan berbentuk berurut. Peserta bebas menentukan posisinya terhadap badan jalan.
2. Isyarat Formasi 2 Baris


Tangan kiri tergenggam, Jari telunjuk dan jari tengah di acungkan keatas. Captain menginstruksikan agar formasi barisan berbentuk zig-zag.
3. Isyarat Formasi Parade
Tangan kiri tergenggam, Jari telunjuk dan jari kelingking di acungkan keatas. Captain menginstruksikan agar formasi barisan berbentuk 2 baris berbanjar.


Nah tata cara barisan seperti ini, hukumnya wajib dalam touring bermotor. Namun dalam keseharian bisa juga di implementasikan, yaitu agar menjaga jarak dengan kendaraan di depannya. Jika suatu waktu kendaraan di depan anda mengerem mendadak, anda tidak akan ikut menabrak dan tertabrak juga…
Semoga info dan tips ini membantu dikutif dari sumber : gugling
http://gugling.com/2010/11/22/info-dan-tips-safety-riding-saat-touring/

motor impian buat touring

mejeng with new ibc uniform

Add caption